Apa yang harus diperhatikan saat menjalankan genset diesel baru?

Untuk generator diesel baru, semua suku cadang adalah suku cadang baru, dan permukaan perkawinan tidak dalam kondisi yang cocok.Oleh karena itu, running in operation (juga dikenal sebagai running in operation) harus dilakukan.

Berjalan dalam operasi adalah membuat generator diesel berjalan untuk jangka waktu tertentu di bawah kecepatan rendah dan kondisi beban rendah, sehingga secara bertahap berjalan di antara semua permukaan kawin yang bergerak dari generator diesel dan secara bertahap mendapatkan kondisi pencocokan yang ideal.

Berjalan dalam operasi sangat penting untuk keandalan dan umur generator diesel.Mesin-mesin baru dan overhaul dari pabrikan genset diesel telah dijalankan dan diuji sebelum meninggalkan pabrik, sehingga tidak perlu lama-lama tanpa beban masuk. Namun, mesin diesel masih dalam keadaan hidup pada awalnya. tahap penggunaan.Agar kondisi mesin baru berjalan lebih baik dan memperpanjang umur pakai, hal-hal berikut harus diperhatikan dalam penggunaan awal mesin baru.

1. Selama waktu kerja awal 100 jam, beban servis harus dikontrol dalam kisaran daya pengenal 3/4.

2. Hindari pemalasan yang lama.

3. Perhatikan dengan seksama untuk memantau perubahan berbagai parameter operasi.

4. Selalu periksa level oli dan perubahan kualitas oli.Periode penggantian oli harus dipersingkat pada operasi awal untuk mencegah keausan serius yang disebabkan oleh partikel logam yang tercampur ke dalam oli.Umumnya, oli harus diganti sekali setelah 50 jam pengoperasian awal.

5. Ketika suhu sekitar lebih rendah dari 5 , air pendingin harus dipanaskan terlebih dahulu untuk membuat suhu air naik di atas 20 sebelum memulai.

Setelah dijalankan, genset harus memenuhi persyaratan teknis berikut:

Unit harus dapat memulai dengan cepat tanpa kesalahan;

Unit beroperasi secara stabil dalam beban terukur tanpa kecepatan yang tidak merata dan suara yang tidak normal;

Ketika beban berubah tajam, kecepatan mesin diesel dapat distabilkan dengan cepat.Ia tidak terbang atau melompat ketika sedang cepat.Ketika kecepatan lambat, mesin tidak akan berhenti dan silinder tidak akan keluar dari layanan.Transisi di bawah kondisi beban yang berbeda harus mulus dan warna asap knalpot harus normal;

Suhu air pendingin normal, beban tekanan oli memenuhi persyaratan, dan suhu semua bagian pelumas normal;

Tidak ada kebocoran oli, kebocoran air, kebocoran udara dan kebocoran listrik.