Untuk generator diesel baru, semua komponennya adalah komponen baru, dan permukaan yang saling bersentuhan belum dalam kondisi yang cocok. Oleh karena itu, pengoperasian awal (juga dikenal sebagai pengujian operasional) harus dilakukan.
Pengoperasian awal (running in operation) adalah proses menjalankan generator diesel selama periode waktu tertentu dalam kondisi kecepatan rendah dan beban rendah, sehingga secara bertahap semua permukaan yang bergerak pada generator diesel saling bergesekan dan secara bertahap mencapai kondisi pencocokan yang ideal.
Pengoperasian awal sangat penting untuk keandalan dan umur pakai generator diesel. Mesin baru dan yang telah diperbaiki dari pabrikan generator diesel telah dioperasikan dan diuji sebelum meninggalkan pabrik, sehingga tidak perlu pengoperasian awal tanpa beban dalam waktu lama. Namun, mesin diesel masih dalam kondisi pengoperasian awal pada tahap awal penggunaan. Untuk meningkatkan kondisi pengoperasian awal mesin baru dan memperpanjang umur pakainya, hal-hal berikut perlu diperhatikan pada penggunaan awal mesin baru.
1. Selama 100 jam kerja awal, beban layanan harus dikendalikan dalam kisaran 3/4 daya nominal.
2. Hindari mesin menyala dalam waktu lama.
3. Perhatikan dengan saksama untuk memantau perubahan berbagai parameter pengoperasian.
4. Selalu periksa level oli dan perubahan kualitas oli. Periode penggantian oli sebaiknya dipersingkat pada pengoperasian awal untuk mencegah keausan serius yang disebabkan oleh partikel logam yang tercampur dalam oli. Umumnya, oli harus diganti sekali setelah 50 jam pengoperasian awal.
5. Ketika suhu lingkungan lebih rendah dari 5 ℃, air pendingin harus dipanaskan terlebih dahulu agar suhu air naik di atas 20 ℃ sebelum digunakan.
Setelah masa pengoperasian awal, genset harus memenuhi persyaratan teknis berikut:
Unit tersebut harus dapat dinyalakan dengan cepat tanpa kesalahan;
Unit ini beroperasi secara stabil dalam beban nominal tanpa kecepatan yang tidak stabil dan suara yang tidak normal;
Saat beban berubah tajam, kecepatan mesin diesel dapat distabilkan dengan cepat. Mesin tidak akan tiba-tiba berputar kencang atau melonjak. Saat kecepatan rendah, mesin tidak akan berhenti dan silinder tidak akan mati. Transisi di bawah kondisi beban yang berbeda harus mulus dan warna asap knalpot harus normal;
Suhu air pendingin normal, beban tekanan oli memenuhi persyaratan, dan suhu semua bagian pelumasan normal;
Tidak ada kebocoran oli, kebocoran air, kebocoran udara, dan kebocoran listrik.
Waktu posting: 17 November 2020
