Dalam setahun terakhir, Asia Tenggara terdampak oleh epidemi COVID-19, dan banyak industri di berbagai negara terpaksa menangguhkan pekerjaan dan menghentikan produksi. Seluruh perekonomian Asia Tenggara sangat terpengaruh. Dilaporkan bahwa epidemi di banyak negara Asia Tenggara telah mereda baru-baru ini, beberapa perusahaan telah mulai perlahan-lahan melanjutkan produksi, dan perekonomian secara bertahap pulih.
Seperti yang kita ketahui, industri manufaktur di Asia Tenggara memiliki proporsi tertentu di dunia, dan produk-produk buatan Asia Tenggara dijual ke seluruh penjuru dunia. Kembalinya aktivitas kerja dan produksi oleh semakin banyak perusahaan di Asia Tenggara berarti bahwa jalur ekspor di Asia Tenggara akan menghadapi kekurangan kapasitas. Menurut analisis perusahaan logistik, jalur Asia Tenggara akan seperti jalur Pantai Barat tahun ini, dengan kekurangan kontainer dan kenaikan tarif pengiriman kapal kontainer yang sangat tinggi, yang akan berlanjut dalam waktu lama. Situasi ini tidak diragukan lagi merupakan pukulan besar bagi perusahaan impor dan ekspor yang memiliki kontak bisnis dengan Asia Tenggara.
Begitu tarif pengiriman barang di rute Asia Tenggara naik, keuntungan perusahaan impor dan ekspor akan sangat terpengaruh. Perusahaan yang beroperasi di Asia Tenggara harus segera mengkonfirmasi pesanan mereka, memesan ruang untuk barang-barang mereka, dan mengirimkannya sesegera mungkin. Terutama bagi perusahaan Asia Tenggara yang membeli barang-barang besar dan berat di Tiongkok, seperti pembeliangenset dieselOleh karena itu, mereka harus memilih produsen genset yang memiliki pabrik sendiri untuk diajak bekerja sama, karena produsen genset dengan pabrik sendiri dapat dengan cepat memproduksi sesuai kebutuhan pelanggan untuk menghindari peningkatan biaya logistik dan biaya lainnya yang disebabkan oleh waktu pengiriman yang lebih lama, dan hal ini sepenuhnya melindungi kepentingan pembeli.
Waktu posting: 19 November 2021
