Banyak pengguna terbiasa menurunkan suhu air saat mengoperasikan genset diesel. Namun, ini tidak benar. Jika suhu air terlalu rendah, akan menimbulkan dampak buruk berikut pada genset diesel:
1. Suhu yang terlalu rendah akan menyebabkan memburuknya kondisi pembakaran diesel di dalam silinder, atomisasi bahan bakar yang buruk, dan memperparah kerusakan bantalan poros engkol, ring piston, dan bagian lainnya, serta mengurangi nilai ekonomis dan kepraktisan unit tersebut.
2. Begitu uap air hasil pembakaran mengembun di dinding silinder, hal itu akan menyebabkan korosi logam.
3. Pembakaran bahan bakar diesel dapat mengencerkan oli mesin dan mengurangi efek pelumasan oli mesin.
4. Jika bahan bakar terbakar tidak sempurna, akan terbentuk endapan, menyumbat ring piston dan katup, dan tekanan di dalam silinder akan menurun ketika kompresi berakhir.
5. Suhu air yang terlalu rendah akan menyebabkan suhu oli menurun, membuat oli menjadi kental dan fluiditasnya menurun, dan jumlah oli yang dipompa oleh pompa oli juga akan berkurang, yang akan mengakibatkan pasokan oli yang tidak mencukupi untuk genset, dan celah antara bantalan poros engkol juga akan menjadi lebih kecil, yang tidak kondusif untuk pelumasan.
Oleh karena itu, Mamo Power menyarankan bahwa ketika mengoperasikan genset diesel, suhu air harus diatur sesuai dengan persyaratan yang berlaku, dan suhu tidak boleh diturunkan secara sembarangan, agar tidak menghambat pengoperasian normal genset dan menyebabkan kerusakan.
Waktu posting: 05-Jan-2022
