Dalam beberapa tahun terakhir, banyak perusahaan menganggap genset sebagai sumber daya cadangan yang penting, sehingga banyak perusahaan akan menghadapi serangkaian masalah saat membeli genset diesel. Karena kurang pemahaman, mereka mungkin membeli mesin bekas atau mesin rekondisi. Hari ini, saya akan menjelaskan cara mengidentifikasi mesin rekondisi.
1. Untuk cat pada mesin, sangat mudah untuk mengetahui apakah mesin tersebut direnovasi atau dicat ulang; umumnya, cat asli pada mesin relatif seragam dan tidak ada tanda-tanda rembesan minyak, serta terlihat bersih dan segar.
2. Label, umumnya label mesin yang tidak direkondisi ditempelkan secara permanen, tidak akan terasa terangkat, dan semua label tertutup tanpa cat. Pipa saluran, penutup tangki air, dan penutup oli biasanya dirakit dan diuji sebelum pipa saluran kontrol dipasang saat merakit genset. Jika penutup oli memiliki noda oli hitam yang jelas, mesin tersebut diduga telah direkondisi. Umumnya, penutup tangki air yang baru sangat bersih, tetapi jika itu adalah mesin bekas, penutup tangki air umumnya akan memiliki noda kuning.
3. Jika oli mesin berasal dari mesin diesel baru, maka semua komponen internalnya juga baru. Oli mesin tidak akan berubah menjadi hitam setelah beberapa kali berkendara. Namun, jika mesin diesel tersebut sudah digunakan dalam jangka waktu tertentu, maka oli akan berubah menjadi hitam setelah berkendara beberapa menit setelah penggantian oli mesin baru.
Waktu posting: 17 November 2020
